
Tem uma marca que aparece em todo pelotão da Europa e dos Estados Unidos e quase nunca no grupo de pedal daqui: a Wahoo. Eu tive o ELEMNT BOLT original, o pequeno preto de botão que fez a fama da marca, e ele ficou na gaveta quando os Garmin e os iGPSPORT começaram a chegar em série. Em 2025 a Wahoo renovou a linha inteira, e desde então me perguntam se vale trazer um. Eu ainda não testei os novos, então este texto é a ficha oficial lida nos cinco eixos, frente ao que eu conheço bem, que são os Garmin. Quando eu tiver um ROAM 3 na bike, o review vem.
A linha de 2025, em três aparelhos
A Wahoo simplificou: são três modelos, e o nome diz o tamanho. O BOLT 3 é o pequeno, com tela colorida de 2,3 polegadas, só botões, 32 GB e 20 horas declaradas. O ROAM 3 é o do meio, com tela de 2,8 polegadas sensível ao toque, alto-falante com sino, 64 GB e 25 horas. E o ACE é o grandão lançado no fim de 2024, com tela de 3,8 polegadas, 64 GB, 30 horas e uma coisa que nenhum outro ciclocomputador tem: um sensor de vento embutido, que mede a velocidade do ar e mostra o quanto o vento (ou o vácuo do pelotão) está te custando.
Os três têm GNSS de duas bandas, mapa global pré-carregado, aviso de virada, o Back on Track que recalcula quando você erra, o Summit, que é o recurso de subida e funciona mesmo sem rota carregada, Wi-Fi, ANT+, Bluetooth 5, treino estruturado por uma API que a Wahoo diz aceitar mais de cem plataformas, segmentos do Strava ao vivo e radar. A Wahoo lançou o radar dela, o TRACKR RADAR, junto com a linha.
Eixo por eixo, frente ao Garmin
Básico. O BOLT 3 briga com o Edge 540: telas parecidas (2,3 contra 2,6 polegadas), os dois só de botão, os dois com duas bandas. O 540 declara 26 horas contra 20 do BOLT, e pesa 80 gramas contra 84 do BOLT, número que vem do DC Rainmaker porque a Wahoo não publica peso. O ROAM 3 briga com o Edge 850: 2,8 contra 2,7 polegadas, toque nos dois, alto-falante nos dois, 25 horas contra 12 do 850 no uso pesado. Aqui a Wahoo leva, e por muito: o 850 tem a tela mais brilhante, o ROAM 3 tem o dobro de bateria. O ACE briga com o 1050 no tamanho (3,8 contra 3,5 polegadas) e perde no peso: 208 gramas contra 161. É o ciclocomputador mais pesado que eu conheço.
Navegação. Na ficha, empate técnico: mapa, virada, recálculo, subida. A diferença é de filosofia. O Garmin desenha rota no aparelho e, no 850 e no 1050, pesquisa rua. A Wahoo aposta no celular: você manda a rota do Google Maps ou do Apple Maps direto pro aparelho, o Komoot sincroniza no meio do pedal, e o mapa é lido e editado no app. Quem já vive no app da Wahoo gosta; quem quer resolver tudo no aparelho, sem tirar o celular do bolso, vai de Garmin.
Treino e desempenho. A Wahoo entrega o treino estruturado, o controle do rolo (o KICKR é deles) e o segmento ao vivo do Strava, que a iGPSPORT ainda não tem. O que a ficha da Wahoo não declara são as métricas de condicionamento que a Garmin faz há anos: VO2 máximo, carga, recuperação, treino sugerido do dia, estamina. Se você treina com treinador, tanto faz, os dados vão pro TrainingPeaks. Se você é o próprio treinador, o Garmin conta mais história na tela.
Segurança. É onde a ficha da Wahoo fica em silêncio. Radar, sim. Live Track, sim, pelo app. Detecção de queda com aviso pro contato e alarme da bike, que todo Edge tem, a Wahoo não declara. Pra quem faz longão sozinho na estrada, essa ausência pesa, e eu já escrevi por que.
Conexão. Wi-Fi nos três (o Edge 540 não tem), ANT+, Bluetooth 5, Strava, TrainingPeaks, Komoot, Ride with GPS, e integração nativa com o câmbio SRAM AXS e o Shimano Di2. Falta na ficha a integração com e-bike, que os Garmin e os iGPSPORT declaram.
| Aparelho | Tela | Toque | Bateria | Peso | Memória | Bandas | Wi-Fi | Preço no Brasil (05/09/2026) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wahoo BOLT 3 | 2,3" | não | 20 h | 84 g | 32 GB | 2 | sim | sem venda oficial |
| Garmin Edge 540 | 2,6" | não | 26 h | 80 g | 16 GB | 2 | não | R$ 3.869 |
| Wahoo ROAM 3 | 2,8" | sim | 25 h | 108 g | 64 GB | 2 | sim | sem venda oficial |
| Garmin Edge 850 | 2,7" | sim | 12 h | 113 g | 64 GB | 2 | sim | R$ 6.349 |
| Wahoo ELEMNT ACE | 3,8" | sim | 30 h | 208 g | 64 GB | 2 | sim | sem venda oficial |
| Garmin Edge 1050 | 3,5" | sim | 20 h | 161 g | 64 GB | 2 | sim | R$ 7.149 |
Ficha da Wahoo conferida em wahoofitness.com em 04/09/2026; peso do BOLT 3 e do ROAM 3 pelo DC Rainmaker. Ficha da Garmin pelo manual de especificações e pelos comunicados de lançamento. Bateria é a hora declarada pela marca. Foto de capa: divulgação Wahoo. Preço da Garmin é o da loja oficial no Brasil (Proparts) em 05/09/2026, aparelho sozinho. A Wahoo não tem distribuição oficial regular por aqui, e é isso que eu quero falar por último.
O problema não é o aparelho, é o Brasil
No papel, o ROAM 3 é o aparelho que eu mais queria testar em 2026: bateria do dobro do 850, toque, alto-falante, duas bandas e o segmento do Strava. Mas ciclocomputador não é só ficha. É garantia, é assistência, é o mapa atualizado, é ter com quem falar quando o Wi-Fi não pareia. Garmin tem representação e assistência no Brasil, e a VB GPS, de onde vêm os meus, dá garantia. iGPSPORT tem a Lobão Bikes, importadora oficial, com peça de reposição. A Wahoo, até onde eu sei hoje, chega por importação avulsa, e o aparelho que quebra volta pros Estados Unidos.
Coloquei os seis lado a lado no comparador de ciclocomputadores, e dá pra trocar por qualquer outro aparelho da lista. Se você usa um Wahoo aqui no Brasil, me conta nos comentários como foi comprar e, principalmente, como foi quando precisou de assistência. É o dado que falta neste texto, e é o que decide.
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